什么是供应链管理（生产工厂版）

ERP，OA，CRM，MES等软件名称大家听着会比较熟悉，第一供应链刚问世时，最常听的问题就是，你这个供应链究竟是做啥的？

供应链是指由原材料、制造商、分销商、零售商、顾客组成的链状结构、通道、或网络。涉及生产管理与市场营销两个过程。

提起制造业的生产工厂，企业之间的竞争表现为质量、价格、服务之争。由于各企业的成本不同，同样的价格也未必有相同的竞争力，即使产品的质量、价格、成本很相近，企业提供给顾客的服务也可能有所区别，导致不同企业的竞争力相去甚远。

而目前，供应链管理是国内外企业提高竞争力的重要手段。

供应链管理是指通过对供应链中的物流和信息流进行设计、规划、控制、优化来满足顾客需求，并保证供应链中的成员取得相应的绩效的整个管理过程。

万物相通，引用一张医学图也比较形象

就像人也有亚健康一样，企业也有。

有的企业，没有合适的系统支撑的时候，是通过大量人力的投入保证了企业的表面正常，但并不是长久之计。

第一供应链有个客户是这方面的典型，年产五万多台整机，是细分行业的全球隐形冠军，从局外来看，他们已经做的很优秀，我们也曾经非常诧异他们靠什么来支撑了如此大量的业务运转，后来发现他们的员工每天都要加班到很晚去整理当天的销售订单、第二天的生产数据、缺料、待发运等等，定制化、量大、工期短，每个人都脚不着地头不抬，忙的很熟练。

他们通过人力也实现了业务的闭环，只是通过投入人力和时间来做了电脑的工作。

投入产出比极度不对等，也埋下了大量的隐患。

当然，他们后来成为第一供应链从立项到上线速度最快的生产企业，没有之一。

由于不同企业生产的同类产品差异性越来越小，企业竞争很大程度上转成了供应链与供应链之间的竞争。

但是细分行业内，供应商也存在同质化，那再拼什么呢？

拼的就是前面三大项（质量，价格，服务），而这些都可以通过有效的供应链管理去提升。

别人定制化一周交货，你三天，他一天。

你是客户你选谁？

同样的供应商，同质化的产品，

那只能拼流转效率。

提升运营和管理效率，才能降低成本，获得更好的现金流，获得供应商更好的政策倾斜……进而形成正向循环。

服务型制造——国家的号召，市场的导向，都在围绕着客户需求发生改变。

而这个变化对于工厂的供应链管理的要求比过去高了好多。

过去是你生产啥，市场和客户买啥，

现在是市场和客户需要啥，你生产啥。

过去你可以拖延交货，市场和客户只能等，

现在是你一让等，马上就有人捷足先登。

我们以一个生产工厂为例，因为工程机械、农机和专用车辆行业比较特殊，很多企业都有同一个型号多种产品版本这种情况。

多品种、小批量的业务模式本身就对企业有着比较高的管理要求。

高效的企业内部就像精密的齿轮一样，严丝合缝，有条不紊：

备注：此图为第一供应链服务的一家工厂的业务流程图，仅供参考，每个工厂都有自己的管理习惯，外围经销商跟供应商的业务有其他流程图支撑，未在此图中体现。

对照下图，从销售业务开始，经销商或者客户通过工厂提供的产品选配器选择自己需要的机型+配置（可以选择的产品及配置选项的关联组合逻辑都已提前搭建好，自动带出），在线下单，工厂接到订单后，系统自动进行授信额度验证，没问题后，进行交付排程，可以根据自己当前库存内的机型进行相似度匹配，如有匹配度高的，可以直接更改配置或者进行库存占用交付发货，如果不能满足，则转为生产订单，自动根据客户需求转为生产BOM并进行齐套缺料计算，如果没有足够的原料，根据给供应商设定的采购配额等基础信息，自动给供应商推送订单，供应商接单后的进度和状态也都会有预警和提醒推送，采购或者外协订单到达后进行扫码质检入库，进入物料投放、过程管控、质检等环节，完成后产成品入库，生成发货计划，经销商可以即时收到信息推送掌握订单动态，每月度或者季度可以实现在线对账。

期间不论是经销商/客户要求更改配置还是更改订单，都可以在系统中找到对应的解决窗口，系统也会自动记录好每一步的进展，及时的进行提醒或者预警来辅助业务进行。

当然，也有的企业内部是这样的：

经销商通过电话或者传真给销售经理下单，销售经理拿着订单跟技术部门进行确认再给经销商答复，然后到仓库，库管对于仓库里的机型匹配度只能凭自己的记忆，随机决定用生产交付，找出这台车的BOM在此基础上按照客户要求改配置，专人用excel表格进行拆分，不同的工序需要什么配件，依次打印出来，照着表格去领料或送料，生产一半了发现送来的料不对或者不能用，有的配件还不够，赶紧催着采购去下订单，采购立马变成了救火员，挨着打电话给供应商落实配件，为此还答应了供应商的额外要求，毕竟不能只为这点配件发车，接货的时候，还顺带着送来了一车其他配件，那得找地方先卸货呀，库管又有的忙了，光清点了数量，还没来得及做质检，又被催着发货……这边终于有配件可以生产了，那边经销商又要改配置，电话一个一个的催，或者要改数量，定了十一台，一车装不下，先发十台吧，剩下的那台等后面预定再发，然后下次再定的时候，又是很紧急，订单生产完就直接发走了，那台车就在着急忙慌的生产出来后，静静的停到了库存区……

每个人都忙的天旋地转，人仰马翻，而当公司领导想知道，一天生产的车辆信息，每笔订单当前的进度，公司配件的齐套率，哪些环节有问题等等，没有一个人能马上拿出来让领导看到，每天的工作都像打仗一样紧迫，但是很少有一种打胜仗的感觉。

这样的两个工厂放在一起，在效率、成本、竞争力上的差距会有多大？

或许短期内差距不明显，但是做企业不是百米冲刺，而是一场马拉松。

如上，企业竞争力体现在对于下游的——最短交货周期、最低交货成本、客户不同时间、地点、数量以及定制化需求的满足。

所以说，高水平的供应链管理可以提升企业的核心竞争力。

而高水平的供应链管理，就源自于——

第一供应链生产版。